Om copenhagenmetro.org
En uafhængig guide til Københavns Metro. Hvem der står bag, hvor hvert tal kommer fra, og hvad vi bevidst ikke skriver.
Hvad er det her for et site
copenhagenmetro.org er en uafhængig guide til Københavns Metro. Vi er ikke tilknyttet Metroselskabet, Metro Service, DOT eller Rejsekort og taler ikke på deres vegne. Navnet Metro, M-mærket og linjenavnene M1–M4 tilhører Metroselskabet.
Vi lavede sitet, fordi de svar, en rejsende faktisk har brug for, ligger spredt hos fire organisationer: operatøren offentliggør frekvenser og stationsfakta, DOT fastsætter takster og zoneregler, Rejsekort driver rejsekortet, og Rejseplanen har rejsetiderne. Vi samler det til én side pr. station og én side pr. spørgsmål — og skriver, hvor hvert tal kommer fra.
Sitet findes på dansk her og i en fuld engelsk udgave på copenhagenmetro.org.
Sådan bliver indholdet til
- Rejsetider. Tiden mellem to stationer kommer fra Rejseplanen: vi spørger om rejser fra endestation til hver station og trækker fra, så de enkelte stræk er operatørens egne tider og ikke vores udregning på et kort.
- Frekvenser. Direkte fra operatørens egne linjesider på m.dk — ca. hvert 2. minut i myldretiden (07–09 og 14–18), ca. hvert 3. minut resten af dagen og hele weekenden, ca. hvert 8. minut natten efter fredag og lørdag mellem 01 og 07 og ca. hvert 20. minut de øvrige nætter. Vi hverken afrunder eller gennemsnitsberegner.
- Live afgange. Afgangstavlerne henter fra Rejseplanen via vores egen server og gemmer svaret i omkring et minut. En afgang bliver kun mærket live, når feedet faktisk indeholder en realtidsværdi. Metroen er førerløs og afviger sjældent, så de fleste afgange er planlagte tider — og det skriver vi, i stedet for at få tavlen til at se mere præcis ud, end den er.
- Takster og zoneregler. Fra DOT, tjekket i en rigtig browser, fordi deres site bygger takstabellerne med JavaScript.
- Hvad der ligger tæt på en station. Gangtiderne er dem, Metroen selv offentliggør for stationen på m.dk — ikke vores skøn ud fra et kort.
- Stationsbeskrivelserne skriver vi selv ud fra de fakta. De er hverken oversættelser eller omskrivninger af operatørens tekst.
Hver side har en “tjekket”-dato, og de vigtigste sider slutter med en kildeboks.
Hvad vi bevidst udelader
Det ville være nemt at fylde siderne med tal, der ser rigtige ud. Data, som læseren ikke kan tjekke, er værre end ingen data, for der er ingen måde at skelne på. Derfor udelader vi:
- En zonepristabel for tjek ind/ud. Med Rejsekort-appen eller et Basiskort vælger man aldrig zoner — man tjekker ind, og prisen bliver regnet ud. DOT offentliggør ingen zone-for-zone-tabel for det, og så gør vi det heller ikke. I stedet skriver vi de regler, der reelt afgør prisen.
- Passagertal pr. station ud over det, operatøren selv oplyser.
- Antal og placering af de enkelte udgange på hver station.
- Åbningstider for butikker og kiosker på stationerne. De ændrer sig, og der findes intet officielt register.
- Påstande om "realtid", vi ikke kan stå inde for. En afgang mærkes kun live, når Rejseplanen leverer en realtidsværdi for den.
- Et første og sidste tog. Der findes ikke noget. Københavns Metro kører 24 timer i døgnet, året rundt, så i stedet for at opfinde en køreplan skriver vi det, der faktisk ændrer sig om natten: intervallet.
Kendte huller og uenigheder
Rettelser og kontakt
Er noget her forkert — en takst, der er ændret, en gangtid, der ikke passer, en stationsdetalje, der er forældet — så skriv til [email protected]. Vi retter det og noterer ændringen med dato på Hvor kommer data fra.
Takster og regler i Danmark ændrer sig mindst én gang om året, som regel i januar, så hver side har den dato, vi sidst tjekkede den, i stedet for at lade som om indholdet er evigt. Inden du rejser, er det værd at bekræfte det vigtigste hos m.dk, DOT og Rejseplanen.
Hvordan sitet er finansieret
Sitet er gratis at læse og betalt af annoncer ved siden af indholdet. Annoncerne har ingen indflydelse på, hvad vi skriver: vi sælger ikke sponsorerede artikler, tager ikke betaling for at fremhæve en operatør, en station eller en seværdighed, og har ingen affiliate-aftaler på billetter eller rejsekort. Dukker der nogensinde kommercielt indhold op her, bliver det mærket som annonce.
Hvem der står bag dette site
Dette site drives af holdet bag GoRandom, en lille gruppe med base i Baskerlandet i Spanien, som beskæftiger sig med to ting, der passer bedre sammen, end det lyder: at rejse og at bygge hjemmesider.
Vi var i København i december 2022, og ud af den tur kom byguiden, som vi udgav på gorandom.es. Vi kunne godt nok lide byen til at ville tilbage, og efter rigeligt mange timer foran netkort og sammenligning af periodekort blev det til det her: et site, der ikke handler om andet end, hvordan man rent faktisk kommer rundt her.
Den anden halvdel af det, vi kan, er webudvikling, og dette site er påskuddet til at sætte de to ting sammen. Vi lader det ikke ligge: hver pris og hver køreplan har sin kilde og datoen, vi tjekkede den, og de bliver gennemgået, når operatøren ændrer noget. Den seneste grundige gennemgang var i august 2026: priserne for 4, 5 og 6 zoner stod til 40/46/50 kr, mens de er 38/44/48, og afgangstavlen havde stået tom på alle 44 stationer, fordi et tomt svar blev gemt i cachen som om det var gyldige data.
Han bestemmer, hvad der bliver lagt op, tjekker data, før det går ud, og svarer på mails. Finder du en pris, der er udløbet, eller en køreplan, der ikke længere gælder, er der en konkret person at skrive til.